Un article publié dans Analyse Opinion Critique (AOC) le 7 mai 2018 à lire ici:
Jean Finez et Laurent Quessette – Penser les chemins de fer comme un bien commun
Un article publié dans Analyse Opinion Critique (AOC) le 7 mai 2018 à lire ici:
Jean Finez et Laurent Quessette – Penser les chemins de fer comme un bien commun
“Les universitaires Jean Finez et Laurent Quessette proposent un « nouveau récit ferroviaire » pour revisiter les sujets de la dette et de l’inefficacité à l’aune de son utilité économique, sociale et environnementale”
“SNCF, le front syndical peut-il tenir dans la durée ? ” Entretien avec Dominique Andolfatto, professeur à l’Université de Bourgogne, spécialiste du mouvement syndical et membre de FERINTER.
Dans un entretien sur RCF, Vincent Doumayrou, journaliste et membre de FERINTER, revient sur la réforme de la SNCF actuellement en cours: privatisation et ouverture à la concurrence? A écouter ici:
https://rcf.fr/la-matinale/sncf-il-est-naturel-d-avoir-une-dette-elevee-pour-vincent-doumayrou
Entretien avec Jean Finez, universitaire et membre de FERINTER, sur les chiffres mobilisés pour justifier la réforme de la SNCF.
Parutions dans La Marseillaise du 12 Avril 2018
“Les réformes annoncées de la SNCF pointent, une fois de plus, son endettement et le statut des cheminots. Mais est-ce que le problème est bien posé ? Retour sur l’histoire d’un débat et sur ses enjeux politiques” par Jean Finez (Maitre de Conférences Université Grenoble Alpes) et Laurent Quessette (docteur en droit):
http://www.laviedesidees.fr/Faut-il-liberaliser-la-SNCF.html
Dans cette tribune publiée dans LIbération le 5 Avril 2018, Jean Finez (Université Grenoble-Alpes), Laurent Quessette (docteur en droit) et PIerre-André Juven (socio-économiste (Cermes 3), reviennent sur la réforme ferroviaire en cours.
http://www.liberation.fr/debats/2018/04/05/l-illusoire-modernite-du-pacte-ferroviaire_1641314
Interrogé par BibliObs, Georges Ribeill, historien et membre de FERINTER, revient sur l’histoire du statut des cheminots. “Un peu d’histoire : mais d’où viennent les fameux “privilèges” des cheminots?”, article paru dans BibliObs le 21 mars 2018 https://bibliobs.nouvelobs.com/idees/20180321.OBS3952/un-peu-d-histoire-mais-d-ou-viennent-les-fameux-privileges-des-cheminots.html
“L’âge de faire” n°120 de Juin 2017 consacre un dossier au ferroviaire : “C’est un moyen de transport sûr, rapide, écolo, tant pour les passagers que pour les marchandises : le train. En plus, nous héritons d’un maillage très développé de voies ferrées et de gares, jusque dans les plus petites bourgades. Or, la moitié des lignes est considérée comme « sans avenir » et pourrait disparaître dans un futur proche. Comment et pourquoi en est-on arrivé là ? On parle d’algorithmes de fixation de prix, de plaisir du train de nuit, de fret ferroviaire, de subventions aux aéroports… et on rencontre ceux grâce à qui le train a encore un avenir”.
La parole est donnée à deux membres de FERINTER: Laurent Quessette et Marnix Dressen
Vous pouvez consulter le dossier de ce numéro ici: Age de faire Juin 2017
Voici un article paru dans l’Humanité en Octobre dernier: ” Entre endettement de la SNCF, filialisations et cars Macron. Vu la désertion de l’Etat, quel avenir pour le service public ferroviaire?”
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Un article publié dans l’Humanité le 24 septembre 2015 présente le travail de Julien Kubiak, sociologue et membre du réseau FERINTER et du documentariste Gilles Balbastre à propos des effets de la réforme ferroviaire sur le travail des cheminots du Nord-Pas-de-Calais.