1) Politiques macro-économiques et dynamiques nationales des restructurations ferroviaires ;
2) Chemin de fer et aménagement des territoires ;
3) Rationalisations gestionnaires et dynamiques du travail, de l’emploi, des professions et des relations professionnelles ;
4) Rôle des élites professionnelles, politiques et gestionnaires dans les transformations du secteur ;
5) Usagers, clients, consommateurs, citoyens : redéfinition de la figure des voyageurs/chargeurs et régulation des services proposés.
Programme du jeudi 12 décembre 2013
8h30 : Accueil, remise des badges
9h30 – 10h : Ouverture du colloque
. Jean-Luc VAYSSIERE, Président de l’université de Versailles-Saint-Quentin-en-Yvelines,
. Laurent WILLEMEZ, directeur du laboratoire Printemps (UMR 8085, UVSQ/CNRS)
. Emmanuel VEIGA, représentant de la Communauté d’Agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines (CASQY),
. Maryse BRESSON, directrice de l’UFR des sciences sociales de l’UVSQ.
10h – 10h30 : Marnix DRESSEN (Laboratoire Printemps, UVSQ/CNRS) & Jean FINEZ (Laboratoire Clersé université Lille 1), Généalogie et ambitions du projet International Railways Studies.
10h30 – 11h15 : Georges RIBEILL (conseil scientifique de l’Association pour l’Histoire des Chemins de Fer en France, conseiller éditorial d’Historail) : Heurs et malheurs d’un siècle d’interopérabilité ferroviaire dans le cadre européen. Rivalités et coopérations entre systèmes nationaux.
11h15 – 12h : Reinhard GRESSEL (IFSTTAR-SPLOTT) & Alexandre LARGIER (SNCF), Trois décennies de recherches en sciences sociales sur le secteur ferroviaire.
12h – 13h30 : Repas
13h30 – 15h30 : Session d’ateliers (4 ateliers en parallèle)
Atelier A, animé par Françoise MANDERSCHEID, Ecole des Ponts ParisTech
– Joël FORTHOFFER (responsable transfrontalier et politique routière SNCF), Evolution des liaisons transfrontalières de voyageurs dans l’espace rhénan.
– Tristan GUYARD (master 2 Sciences Po Lille), Les effets de la régionalisation des transports ferroviaires régionaux. Les politiques de transport régional ferroviaire en Bretagne : Pourquoi plus de trains entre Carhaix et Guingamp qu’entre Rennes et Nantes?
– Alejandro RASCOVAN (doctorant sciences sociales BA/EHESS), Transport ferroviaire au Mercosud. Aménagement régional – restructurations nationales.
– Etienne RIOT (Ecole des Ponts ParisTech, Laboratoire Ville Mobilité Transport), Vers des grandes gares « de l’Union européenne » ? La concurrence ferroviaire et ses conséquences pour l’aménagement des grandes gares.
– Gabriella TROTTA (doctorante à l’Institut d’Urbanisme de Grenoble, Faculté d’Architecture de Milan, laboratoires PACTE et DATStU), La prise en compte des projets de lignes à grande vitesse dans les documents de planification. Comparaison entre les cas de Chambéry et Novare sur la LGV entre Lyon et Milan.
Atelier C, animé par Reinhard GRESSEL (IFSTTAR-SPLOTT)
– Manfred Max BERGMAN (professeur à l’université de Basel, Suisse), The imaginary of the train among political decision makers and train users (imagineTrains) / Forum vies mobiles.
– Hervé CHAMPIN (ENS-Cachan, IDHE / CNRS), Ouverture à la concurrence, interopérabilité ferroviaire et régulation sociale : de la politique commune du rail à l’émergence d’un système européen de relations professionnelles.
– Jocelyn FAJARDO (administrateur à la Commission Européenne) et Francesco GAETA (conseiller pour la France auprès de l’U.E.), Mise en place d’un espace ferroviaire unique en Europe : forces et faiblesses de la refonte du premier paquet ferroviaire.
– David HERRGOTT (chargé d’études ferroviaire au GART, doctorant à l’université de Strasbourg, laboratoire LIVE), Les stratégies contrariées des autorités organisatrices de transport régional en Europe : une mosaïque de compétences à mettre en perspective avec les réformes ferroviaires européennes.
– Natalia STAROSTINA (Associate Professor of History, Young Harris College, USA), Flourishing despite a crisis : French railway companies in interwar France and lessons we can learn from the past.
Atelier D, animé par Isabelle BESSE (laboratoire Printemps – UVSQ/CNRS)
– Audrey ABEL (doctorante à l’IAE de Paris 2), Une gestion des mobilités professionnelles en tension face aux restructurations du ferroviaire. Le cas de la SNCF.
– Alex ALBER (université F. Rabelais, laboratoire CITERES, Centre d’Etudes de l’Emploi), Un marché du travail d’encadrement à deux vitesses? Les jeunes cadres de la SNCF et la fragilisation du marché interne.
– Isabelle MALLET (psychologue du travail et sociologue, SNCF, CRESPPA, GTM-Paris), Management et rationalisations gestionnaires à la SNCF.
– Youssef SADIK (professeur de sociologie, université Mohammed V-Souissi, Rabat, Maroc), La naissance du manager. Etude sur les formes de mobilisation et de domination des managers dans une entreprise publique en modernisation (ONCF).
15h30 – 16h : Pause
Vidéoprojection de Hugues FONTAINE (photographe et chercheur indépendant), Un train en Afrique. African Train. Djibouti-Ethiopie.
16h – 17h30 : Reprise des ateliers
Atelier F– Etienne AUPHAN (professeur émérite à l’université Paris-Sorbonne), La contraction du réseau ferré français dans le temps et dans l’espace.– Hugues FONTAINE (réalisateur-photographe, chercheur indépendant), Le chemin de fer Djibouti-Addis Abeba. Nouvelles alliances.
– Arnaud PASSALACQUA (maître de conférences à l’université Paris Diderot-Paris VII (ICT/LIED)), La réforme ferroviaire de 1997 en France : l’invention de nouveaux acteurs ferroviaires ?
– Laurent DUTAILLIS (Institut Supérieur de Commerce, Paris), Organisations et restructurations du ferroviaire italien en situation concurrentielle.
– Touriya ZHIRI (faculté des Sciences Juridiques, Economiques et Sociales de Rabat, Maroc), Les spécificités du réseau ferroviaire Marocain. Le poids de l’histoire et le challenge de la modernisation.
Atelier G, animé par Chantal CHANSON-JABEUR (Université Paris VII-Denis Diderot)
– Dominique ANDOLFATTO (professeur à l’université de Bourgogne, CREDESPO), La syndicalisation des cheminots. Fin ou résistance d’un “bastion”.
– Tristan HUCHON (M2 Recherche à l’université de Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines), La désaffection des activités culturelles et sociales d’un CE Régional. Un prisme fécond pour saisir les transformations de la culture professionnelle cheminot ?
– Julien KUBIAK (doctorant à l’université de Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines, laboratoire Printemps), La redéfinition du champ de la prévention des risques professionnels autour des risques psychosociaux (RPS) : le cas de la SNCF.
– Christian MAHIEUX (cheminot et syndicaliste), Des réseaux syndicaux internationaux.
– Mattéo PRONZINI, Gianni FRIZZO et Christian MAHIEUX (cheminots et syndicalistes : Officine de Bellinzona), 33 jours de grève dans les chemins de fer suisses.
Atelier H, animé par Alexandra GARABIGE (Centre d’Etudes de l’Emploi)
– Bénédicte ATTEN (ex-SNCF), Impact sur le travail des cheminots et de leurs managers des mutations internes au sein de la SNCF. Témoignage.
– Jacqueline DE BONY (chargée de recherche au LISE/CNRS), Les transports ferroviaires aux Pays-Bas : quelques éléments.
– Jean-Pierre DURAND et Joyce SEBAG (professeurs de sociologie, centre Pierre Naville, Université d’Evry-Val-d’Essonne), Trois métiers en contact avec le public à la SNCF : évolutions et interprétations critiques.
– Georges RIBEILL (conseil scientifique de l’Association pour l’Histoire des Chemins de Fer ), La fin des « cheminots ». Histoire d’une construction sociale et d’une déconstruction managériale.
11h – 11H20 : Pause
Vidéoprojection de Hugues FONTAINE (photographe et chercheur indépendant), Un train en Afrique. African Train. Djibouti-Ethiopie.
11h20 – 13h : Reprise des ateliers
13h – 14h15 : Repas
14h15 – 17h : Assemblée plénière
– Jean-Claude BARBIER (Directeur de recherche émérite CNRS, Université Sorbonne Paris I), La comparaison internationale, vertus et difficultés.
Débat collectif. Pourquoi et comment construire l’International Railways Studies, et travailler collectivement à partir de 2014.
17h : Cocktail de clôture
Cet événement a pu être organisé avec le soutien des partenaires suivants : Le Laboratoire Printemps (UMR 8085 – Université de Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines/CNRS), l’UFR des sciences sociales de l’Université de Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines, les Bonus Qualité Internationale (BQI) et Bonus Qualité Recherche-Emergence (BQR-E) de l’UVSQ, le laboratoire CLERSE (UMR 8019 – Université Lille 1/CNRS), la Délégation Île-de-France Ouest et Nord du CNRS, la Communauté d’Agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines (CASQY).
Le comité d’organisation est composé des personnes suivantes :
Dominique ANDOLFATTO (Université de Bourgogne), Isabelle BESSE (Université de Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines, laboratoire Printemps), Corinne BLANQUART (IFSTTAR – SPLOTT), Jacqueline de BONY (CNRS – LISE), Hervé CHAMPIN (ENS Cachan / CNRS – IDHE), Marnix DRESSEN (Université de Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines, laboratoire Printemps), Laurent DUTAILLIS (Institut Supérieur de Commerce, Paris), Jean FINEZ (Université Lille 1, laboratoire Clersé), Reinhard GRESSEL (IFSTTAR – SPLOTT), Nadia HILAL (Docteure en science politique), Tristan HUCHON (Université de Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines, M2 recherche en sociologie ), Julien KUBIAK (Université de Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines, laboratoire Printemps), Emmanuelle LADA (INED), Alexandre LARGIER (SNCF), Christophe PUIGVENTOS (RATP), Georges RIBEILL (AHICF), Martin THIBAULT (Université de Limoges, laboratoire Gresco).
OpenEdition vous propose de citer ce billet de la manière suivante :
Ferinter (17 mars 2015). Colloque international “Le secteur des transports ferroviaires dans la mondialisation” FERINTER. Consulté le 26 avril 2025 à l’adresse https://doi.org/10.58079/opzp
Bonjour chers collègues,
Il me semble que vous aviez aussi organisé un colloque à Rabat en déc. 2014. Dans mon souvenir l’appel sur les identés et statuts des cheminots dans le monde était drôlement intéressant. Pourriez vous le mettre en ligne (je l’ai perdu).
Bien cordialement
Bonsoir, C’est Marion qui s’en occupe avec une collègue !
C’st super !